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船用免保护蓄电池是怎么回事?

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人气:-宣布工夫:2018-04-17 18:15【

正在船级社范例上对蓄电池重要提到如许两品种型,Vented batteries和Valve-regulated sealed batteries,前者是透风型蓄电池,后者为阀控密封蓄电池,而阀控密封蓄电池实际上就是我们说的船用免保护电池。-澳门金沙游艺场9159-6165.com

船用免保护蓄电池正在工业界也称为船用免保护铅酸蓄电池,即Valve Regulated Lead Battery,简称VRLA电池,其根基特性是运用时期不消加酸加水保护,电池为密封构造,不会漏酸,不会排酸雾,电池盖子上设有单向排气阀(又叫安全阀),该阀的感化是当电池内部气体压力凌驾肯定值,安全阀主动翻开,排挤气体,然后主动封闭,通例状况下安全阀是密闭的。VRLA电池取传统铅酸蓄电池的最大区分是,传统蓄电池非密封,因为挥发、反应等历程,电池会失酸失水,需求活期加酸加水。

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阀控式铅酸蓄电池分为AGM和GEL(胶体)电池两种,现在船用的免保护电池若是没有稀奇阐明一样平常皆指AGM电池。这两种蓄电池区分这里不消胪陈,有兴趣的能够百度。

从上面引见能够看出,免保护蓄电池也是有气体排放的,那么它排放的是什么区气体呢?先来看看铅酸电池的道理:-澳门金沙游艺场9159

PbO2+2H2SO4+Pb→2PbSO4+2H2O

正在密封的蓄电池内部,局部火被电解为氢气和氧气,而氧气又会和铅回响反映酿成氧化铅,最初过剩的就是氢气,凌驾肯定的压力,蓄电池上的安全阀翻开,排挤氢气。

再来看看BV范例对蓄电池间的要求,“Electrical equipment for use in battery rooms is to have minimum explosion group IIC and temperature class T1”,那么这里的Group IIC是什么意思?-js金沙平台

QQ截图20180418084020.png

没错氢气被列入IIC组别,T1又是什么意思?再来看看上面这个图片,T意指选正在防爆装备需求思索的温度组别,范例为顺次根据温度85,100,135,200,300,450分为六个组别,温度越高越不容易扑灭,地方许可部署的电气设备外面许可温度值越低,地方内的气体越轻易被扑灭。如蓄电池间一般部署的照明,感烟探头等,由于氢气稳定性,不容易被扑灭,以是电气设备许可的表面温度最高。

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那么蓄电池间另有甚么其余要求?凭据MSC.1 Circ.1343的要求,Battery room ventilators should be fitted with a means of closing whenever:

the battery room does not open directly onto an exposed deck;

the ventilation opening for the battery room is required to be fitted with a closing device according to the Load Line Convention (i.e. the height of the opening does not extend to more than 4.5 m above the deck for position 1 or to more than 2.3 m above the deck in position 2; or

the battery room is fitted with a gas fire-extinguishing system.

一般船上的蓄电池间正在驾驶船面那一层,而且开背露天船面,此类部署一样平常正在位置一和位置二局限之外,以是没必要思索第二点,若是没有部署流动式气体灭火体系,也不需求部署封闭装配。考虑到氛围流畅目标,部署有天然通风口,如下图所示。图二所示的船上别的正在罗经船面有个蘑菇头透风帽。

头脑周密一点的船上,如凭据英国船东互保协会的发起,借思索正在此地方四周部署洗眼装配,和能够用于措置蓄电池的小我私家防护装备,如手套胶鞋眼罩等。

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另外,船上蓄电池若用作要害用处和应急装备,如GMDSS,应急照明等,凭据UR E18的要求,船上应有此类蓄电池型式及保护调养企图,此企图借应列入船舶安全管理系统(ISM)。ps,此企图和蓄电池容量盘算书是两回事。

关于其他用处的蓄电池,如作为应急发电机的第二启动源,作为电气设备UPS的要求,本文不做引见。




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